Autoteollisuuden tulevaisuudennäkymät
Haastattelu operatiivisen johtajan Philipp Hoßfeldin kanssa
Ept on synonyymi laadulle ja tarkkuudelle autoteollisuuden piirilevyliittimien alalla. Mikä (tuote)konsepti tämän takana on?
”Meidän ept:n toimintamalli perustuu yhteen keskeiseen periaatteeseen: Kehitämme ja valmistamme kaiken itse – aina ensimmäisestä suunnittelusta, kehityksestä, omien tuotantokoneiden suunnittelusta ja rakentamisesta valmiiseen tuotteeseen asti. Hyvä esimerkki tästä on itse kehittämäämme Tcom press® -puristusvyöhyke, joka on osoittanut toimivuutensa autoteollisuudessa jo vuosikymmenten ajan. Sama pätee pintakäsittelytekniikkaamme, jonka olemme kehittäneet yhdessä asiakkaidemme kanssa ja heidän tarpeitaan varten. Huippumoderneilla galvanointilaitteistoillamme toteutamme lukuisia pintakäsittelyyhdistelmiä (esim. Sn, Ni, SnPb, AU, PdNi, NiP, In, Ag ja AgSn). Tämän kattavan sisäisen osaamisemme ansiosta voimme sovittaa kaikki prosessit optimaalisesti toisiinsa. Tämä koskee paitsi teknisiä parametrejä myös toimituskykyä, laadunvarmistusta ja reagointinopeutta. Se muodostaa perustan toimitusketjumme kestävyydelle. Ja se on mielestäni paras tapa toteuttaa sitä, mitä edustamme: laatua ja tarkkuutta jokaisessa liitoksessa.”
Mitä edustatte henkilökohtaisesti ja mitä ept edustaa?
„Henkilökohtaisesti edustan luotettavuutta, luottamusta ja avoimuutta. Pidän ratkaisukeskeisestä työskentelystä ja olen todellinen teknologian ystävä – ja samalla ihmisyys on minulle aina tärkeää. Juuri tätä edustaa myös ept! Yritystämme johtaa jo toisessa sukupolvessa pääosakkaamme, ja Innhalber-perheen kolmas sukupolvi on jo mukana yrityksen toiminnassa. Myös monet työntekijöistämme ovat olleet ept:n palveluksessa sukupolvien ajan, mikä takaa korkeimman laadun ja ammattitaidon. Näin pysymme riippumattomina ja takaamme maksimaalisen joustavuuden – ja juuri se tekee ept:stä ept:n.”
„Henkilökohtaisesti edustan luotettavuutta, luottamusta ja avoimuutta. Pidän ratkaisukeskeisestä työskentelystä ja olen todellinen teknologian ystävä – ja samalla ihmisyys on minulle aina tärkeää. Juuri tätä edustaa myös ept! Yritystämme johtaa jo toisessa sukupolvessa pääosakkaamme, ja Innhalber-perheen kolmas sukupolvi on jo mukana yrityksen toiminnassa. Myös monet työntekijöistämme ovat olleet ept:n palveluksessa sukupolvien ajan, mikä takaa korkeimman laadun ja ammattitaidon. Näin pysymme riippumattomina ja takaamme maksimaalisen joustavuuden – ja juuri se tekee ept:stä ept:n.”
Te korostatte "Made in Europe" -periaatetta. Voisitteko selittää tarkemmin, miksi?
„Tuotantomme Euroopan markkinoille tapahtuu 100 % Saksassa ja Tšekissä, eli kokonaan EU:n alueella – ja tämä täysin tietoisesti ”local for local” -periaatteen mukaisesti. Tällä tavoin varmistamme toimitusketjumme ja pienennämme samalla hiilijalanjälkeämme lyhyempien kuljetusmatkojen ansiosta. Tämä on osa erottautumisstrategiaamme, ja korkean automatisointiasteemme sekä joustavan tuotantomme ansiosta olemme myös taloudellisesti kilpailukykyisiä.”
„Tuotantomme Euroopan markkinoille tapahtuu 100 % Saksassa ja Tšekissä, eli kokonaan EU:n alueella – ja tämä täysin tietoisesti ”local for local” -periaatteen mukaisesti. Tällä tavoin varmistamme toimitusketjumme ja pienennämme samalla hiilijalanjälkeämme lyhyempien kuljetusmatkojen ansiosta. Tämä on osa erottautumisstrategiaamme, ja korkean automatisointiasteemme sekä joustavan tuotantomme ansiosta olemme myös taloudellisesti kilpailukykyisiä.”
Kukaan ei hallitse puristustekniikkaa yhtä hyvin kuin ept. Miten tähän päädyttiin ja mitkä kehityssuuntaukset vievät ept:tä eteenpäin?
”Perusta luotiin jo 1980-luvulla. Yrityksemme perustaja Bernhard Guglhör kehitti tuolloin Tcom press® -puristusalueemme toimintaperiaatteen, joka on edelleen ept-teknologian ydin. Täydellisyyden ja tarkkuuden innoittamina kehitämme tätä puristustekniikkaa jatkuvasti eteenpäin. Kehitämme voiman vaihteluita, palvelemme mitä erilaisimpia mittoja, esimerkiksi erityisen pienistä erittäin kestäviin koskettimiin, ja sopeudumme uusiin materiaalivaatimuksiin. Jopa herkällä whiskerien muodostumisen alueella tarjoamme ratkaisuja, joissa whiskerien muodostuminen on vähäistä, ja tutkimme parhaillaan jopa täysin whiskerittomia pintoja.”
”Perusta luotiin jo 1980-luvulla. Yrityksemme perustaja Bernhard Guglhör kehitti tuolloin Tcom press® -puristusalueemme toimintaperiaatteen, joka on edelleen ept-teknologian ydin. Täydellisyyden ja tarkkuuden innoittamina kehitämme tätä puristustekniikkaa jatkuvasti eteenpäin. Kehitämme voiman vaihteluita, palvelemme mitä erilaisimpia mittoja, esimerkiksi erityisen pienistä erittäin kestäviin koskettimiin, ja sopeudumme uusiin materiaalivaatimuksiin. Jopa herkällä whiskerien muodostumisen alueella tarjoamme ratkaisuja, joissa whiskerien muodostuminen on vähäistä, ja tutkimme parhaillaan jopa täysin whiskerittomia pintoja.”
Mitkä ovat olleet suurimmat haasteet viime vuosina?
„Sähköinen liikenne, itseajavat autot ja 4K-HD-infotainment-järjestelmät edellyttävät merkittävää muutosta ajoneuvojen sähkö- ja elektroniikkajärjestelmien arkkitehtuurissa. Tämä on asettanut koko Euroopan autoteollisuudelle uusia haasteita jo vuosien ajan. Samalla kilpailu, erityisesti Kiinasta, on kiristynyt huomattavasti. Seurauksena on voimakas hintapaine, kun kustannukset ja asiakkaiden odotukset nousevat. Lisäksi olemme viime vuosina joutuneet kamppailemaan valtavien kysynnän vaihteluiden kanssa – jotka johtuivat sulkutoimista, siru- ja energiakriiseistä, mikä on tehnyt suunnittelun lähes mahdottomaksi. Lyhyen aikavälin muutokset jopa ±30 % muutaman viikon sisällä eivät olleet harvinaisia. Kaikki tämä tapahtui autoteollisuuden taantuman taustalla, mikä on vaatinut jatkuvaa sopeutumista ja suurta joustavuutta.”
„Sähköinen liikenne, itseajavat autot ja 4K-HD-infotainment-järjestelmät edellyttävät merkittävää muutosta ajoneuvojen sähkö- ja elektroniikkajärjestelmien arkkitehtuurissa. Tämä on asettanut koko Euroopan autoteollisuudelle uusia haasteita jo vuosien ajan. Samalla kilpailu, erityisesti Kiinasta, on kiristynyt huomattavasti. Seurauksena on voimakas hintapaine, kun kustannukset ja asiakkaiden odotukset nousevat. Lisäksi olemme viime vuosina joutuneet kamppailemaan valtavien kysynnän vaihteluiden kanssa – jotka johtuivat sulkutoimista, siru- ja energiakriiseistä, mikä on tehnyt suunnittelun lähes mahdottomaksi. Lyhyen aikavälin muutokset jopa ±30 % muutaman viikon sisällä eivät olleet harvinaisia. Kaikki tämä tapahtui autoteollisuuden taantuman taustalla, mikä on vaatinut jatkuvaa sopeutumista ja suurta joustavuutta.”
Miten arvioitte Saksan (erityisesti pk-yritysten) ja maailmanlaajuisen taloustilanteen?
”Globaalissa vertailussa Saksan kilpailukyky heikkenee jatkuvasti. Korkeat energiakustannukset, liiallinen byrokratia, joustavuuden puute sekä poliittinen epävarmuus yhdistettynä maailmanlaajuisiin konflikteihin ja kaupan esteisiin rasittavat teollisuutta valtavasti. Erityisesti autoteollisuudessa huomaan, että OEM-valmistajiemme tuotteet eivät ole enää teknologisesti johtavia kaikilla aloilla, vaikka Saksalla oli aiemmin edelläkävijän rooli tässä asiassa.
Näen kuitenkin myös, että ongelma on tunnustettu alalla ja että autoteollisuus on muuttamassa suuntaa. Yhdessä toivottavasti pian tulevien positiivisten signaalien kanssa Berliinistä ja Brysselistä pidämme siksi kiinni eurooppalaisesta tuotannostamme. Olen vakuuttunut siitä, että menestymme korkean automatisoinnin, hyvin koulutetun ammattitaitoisen työvoiman ja vahvan koulutuskulttuurin ansiosta.”
”Globaalissa vertailussa Saksan kilpailukyky heikkenee jatkuvasti. Korkeat energiakustannukset, liiallinen byrokratia, joustavuuden puute sekä poliittinen epävarmuus yhdistettynä maailmanlaajuisiin konflikteihin ja kaupan esteisiin rasittavat teollisuutta valtavasti. Erityisesti autoteollisuudessa huomaan, että OEM-valmistajiemme tuotteet eivät ole enää teknologisesti johtavia kaikilla aloilla, vaikka Saksalla oli aiemmin edelläkävijän rooli tässä asiassa.
Näen kuitenkin myös, että ongelma on tunnustettu alalla ja että autoteollisuus on muuttamassa suuntaa. Yhdessä toivottavasti pian tulevien positiivisten signaalien kanssa Berliinistä ja Brysselistä pidämme siksi kiinni eurooppalaisesta tuotannostamme. Olen vakuuttunut siitä, että menestymme korkean automatisoinnin, hyvin koulutetun ammattitaitoisen työvoiman ja vahvan koulutuskulttuurin ansiosta.”
Mitä luotettava ja tehokas liitäntätekniikka merkitsee teille? Missä määrin korkea tuotannon syvyys on tärkeää ept:lle?
„Jokaisen yksittäisen liitännän on toimittava, poikkeuksetta. Meillä jokainen nasta ja jokainen signaali on tärkeä. Nollavirheperiaatteemme todistaa tämän jo yli 120 miljardilla vikaantumattomalla liitoksella kenttäkäytössä. Tehokkuus tarkoittaa tässä yhteydessä sitä, että liitosten on oltava kannattavia ja taloudellisesti houkuttelevia kaikille sopimusosapuolille, sekä asiakkaan prosessoinnissa että meidän valmistuksessamme. Tämä onnistuu korkean tuotantoketjun syvyyden ansiosta. Koska hoidamme kaikki valmistusvaiheet itse, voimme taata maksimaalisen hallinnan laadun, kustannusten ja prosessien suhteen ja varmistaa näin sekä luotettavuuden että tehokkuuden.”
„Jokaisen yksittäisen liitännän on toimittava, poikkeuksetta. Meillä jokainen nasta ja jokainen signaali on tärkeä. Nollavirheperiaatteemme todistaa tämän jo yli 120 miljardilla vikaantumattomalla liitoksella kenttäkäytössä. Tehokkuus tarkoittaa tässä yhteydessä sitä, että liitosten on oltava kannattavia ja taloudellisesti houkuttelevia kaikille sopimusosapuolille, sekä asiakkaan prosessoinnissa että meidän valmistuksessamme. Tämä onnistuu korkean tuotantoketjun syvyyden ansiosta. Koska hoidamme kaikki valmistusvaiheet itse, voimme taata maksimaalisen hallinnan laadun, kustannusten ja prosessien suhteen ja varmistaa näin sekä luotettavuuden että tehokkuuden.”
Mitä haasteita ja trendejä näette liitäntätekniikassa ja miten vastaatte niihin?
„Ajoneuvojen sähköjärjestelmien arkkitehtuurin muutos vaatii yhä suurempaa miniatyrisointia samalla kun tiedonsiirtonopeudet kasvavat. Samalla asiakkaiden yksilölliset vaatimukset, jotka poikkeavat tunnetuista teollisuusstandardeista, lisääntyvät. Vastaamme tähän joustavalla toimitusketjulla ja joustavalla tuotannolla. Lähestymistapamme: Kehitämme asiakkaiden kanssa ja asiakkaille räätälöityjä ratkaisuja ja asetamme taloudelliset standardit. Esimerkiksi puristustekniikalla valmistetut hybridiliittimet yhdistävät ajoneuvojen sähköverkossa korkeataajuiset data-, signaali- ja virtakoskettimet ja vähentävät huomattavasti asennustilaa. Tämä innovaatio optimoi tilan piirilevyllä, minimoi asennusprosessin vaiheet ja yksinkertaistaa tiivistysratkaisua. Tuloksena on merkittäviä tila- ja kustannussäästöjä!”
„Ajoneuvojen sähköjärjestelmien arkkitehtuurin muutos vaatii yhä suurempaa miniatyrisointia samalla kun tiedonsiirtonopeudet kasvavat. Samalla asiakkaiden yksilölliset vaatimukset, jotka poikkeavat tunnetuista teollisuusstandardeista, lisääntyvät. Vastaamme tähän joustavalla toimitusketjulla ja joustavalla tuotannolla. Lähestymistapamme: Kehitämme asiakkaiden kanssa ja asiakkaille räätälöityjä ratkaisuja ja asetamme taloudelliset standardit. Esimerkiksi puristustekniikalla valmistetut hybridiliittimet yhdistävät ajoneuvojen sähköverkossa korkeataajuiset data-, signaali- ja virtakoskettimet ja vähentävät huomattavasti asennustilaa. Tämä innovaatio optimoi tilan piirilevyllä, minimoi asennusprosessin vaiheet ja yksinkertaistaa tiivistysratkaisua. Tuloksena on merkittäviä tila- ja kustannussäästöjä!”
Miten innovaatiot voidaan toteuttaa? Onko teillä siihen erityistä reseptiä?
„Panostamme erinomaisesti koulutettuun ammattitaitoiseen henkilöstöön, joista monet ovat omia oppisopimuskoulutettavia ja opiskelijoita, jotka voivat edetä meillä koko uran johtotehtäviin asti. Korkea koulutustaso on keskeinen pilari innovaatiokykymme taustalla. Haluamme oppia parhailta ja samalla vaatia ja edistää uusia ideoita. Innovaatiot eivät synny meillä sattumalta, vaan selkeästi jäsennellyssä ja ohjattavassa prosessissa. Näin ohjaamme ideoita tarkasti oikeaan suuntaan, kehitämme niitä edelleen ja muunnamme ne markkinoille kelpaaviksi ratkaisuiksi.”
„Panostamme erinomaisesti koulutettuun ammattitaitoiseen henkilöstöön, joista monet ovat omia oppisopimuskoulutettavia ja opiskelijoita, jotka voivat edetä meillä koko uran johtotehtäviin asti. Korkea koulutustaso on keskeinen pilari innovaatiokykymme taustalla. Haluamme oppia parhailta ja samalla vaatia ja edistää uusia ideoita. Innovaatiot eivät synny meillä sattumalta, vaan selkeästi jäsennellyssä ja ohjattavassa prosessissa. Näin ohjaamme ideoita tarkasti oikeaan suuntaan, kehitämme niitä edelleen ja muunnamme ne markkinoille kelpaaviksi ratkaisuiksi.”
Tuotteitanne löytyy lähes jokaisesta autosta. Mitkä ovat mielestänne suurimmat haasteet autoteollisuuden tuotekehityksessä?
”Nopeus ja joustavuus ovat yhä tärkeämpiä tekijöitä autoteollisuudessa. Saksassa, Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa OEM-valmistajien ja toimittajien rakenteet ovat usein liian kankeita, mikä on yhä suurempi haitta dynaamisilla markkinoilla. Lisäksi ei ole selvää, mihin suuntaan voimanlähteet kehittyvät – sähkö, hybridi vai sittenkin synteettiset polttoaineet? Asiakkaiden tarpeet ja lakisääteiset vaatimukset kehittyvät rinnakkain ja osittain ristiriitaisesti. Toinen seikka on teknologinen muutos: esimerkiksi ohjelmistopohjaisten ajoneuvojen (SDV) alalla Kiina ja Yhdysvallat ovat tällä hetkellä selvästi edellä. Saksan autoteollisuus ei voi pitkällä aikavälillä välttyä tiiviimmältä yhteistyöltä yhdysvaltalaisten ja kiinalaisten kumppaneiden kanssa.”
”Nopeus ja joustavuus ovat yhä tärkeämpiä tekijöitä autoteollisuudessa. Saksassa, Euroopassa ja Pohjois-Amerikassa OEM-valmistajien ja toimittajien rakenteet ovat usein liian kankeita, mikä on yhä suurempi haitta dynaamisilla markkinoilla. Lisäksi ei ole selvää, mihin suuntaan voimanlähteet kehittyvät – sähkö, hybridi vai sittenkin synteettiset polttoaineet? Asiakkaiden tarpeet ja lakisääteiset vaatimukset kehittyvät rinnakkain ja osittain ristiriitaisesti. Toinen seikka on teknologinen muutos: esimerkiksi ohjelmistopohjaisten ajoneuvojen (SDV) alalla Kiina ja Yhdysvallat ovat tällä hetkellä selvästi edellä. Saksan autoteollisuus ei voi pitkällä aikavälillä välttyä tiiviimmältä yhteistyöltä yhdysvaltalaisten ja kiinalaisten kumppaneiden kanssa.”
ept on jo vuosien ajan sijoittunut kärkisijoille asiakastyytyväisyydessä Bishop & Associatesin eurooppalaisessa kokonaisarvioinnissa. Yritys on palkittu Baijerissa vuonna 2021 keskisuurten yritysten palkinnolla ja se kuului Baijerin 50 nopeimmin kasvavan yrityksen joukkoon. Mitä teette toisin kuin muut?
„Olemme arvoihin perustuva perheyritys, jolla on vahvat alueelliset juuret, myös ulkomaisissa toimipisteissämme. Toisin kuin monet kilpailijamme, ulkoistamme tietoisesti sisäänpäin, emme ulospäin – tämä on osoittautunut toimivaksi erityisesti kriisiaikoina. Investoimme jatkuvasti omiin ratkaisuihimme ja panostamme yksilölliseen asiakaskeskeisyyteen standardiratkaisujen sijaan. Kuuntelemme, ymmärrämme haasteet ja toimitamme tarpeisiin sopivia, taloudellisia ratkaisuja – se tekee meistä erilaisen ja menestyksekkään.”
„Olemme arvoihin perustuva perheyritys, jolla on vahvat alueelliset juuret, myös ulkomaisissa toimipisteissämme. Toisin kuin monet kilpailijamme, ulkoistamme tietoisesti sisäänpäin, emme ulospäin – tämä on osoittautunut toimivaksi erityisesti kriisiaikoina. Investoimme jatkuvasti omiin ratkaisuihimme ja panostamme yksilölliseen asiakaskeskeisyyteen standardiratkaisujen sijaan. Kuuntelemme, ymmärrämme haasteet ja toimitamme tarpeisiin sopivia, taloudellisia ratkaisuja – se tekee meistä erilaisen ja menestyksekkään.”
Kuinka pitkälle ept on digitalisoitunut?
„Työskentelemme jatkuvasti yrityksemme digitalisoinnin parissa. Keräämme esimerkiksi kone- ja tuotantotietoja, hyödynnämme RFID-tekniikkaa ja panostamme Teollisuus 5.0:aan – ihmisen ollessa keskiössä. Digitalisoimmeko kaiken? Emme. Vain siellä, missä se on järkevää ja tuo todellista lisäarvoa.”
„Työskentelemme jatkuvasti yrityksemme digitalisoinnin parissa. Keräämme esimerkiksi kone- ja tuotantotietoja, hyödynnämme RFID-tekniikkaa ja panostamme Teollisuus 5.0:aan – ihmisen ollessa keskiössä. Digitalisoimmeko kaiken? Emme. Vain siellä, missä se on järkevää ja tuo todellista lisäarvoa.”
Mitkä ovat suurimmat mahdollisuudet ja haasteet hiilijalanjäljen ja tuotteen hiilijalanjäljen pienentämisessä yrityksessänne?
”Omien tuotantolaitostemme ja uusiutuvien energialähteiden käytön ansiosta ept on jo nyt hyvässä asemassa hiilidioksidipäästöjen vähentämisessä. Olemme erityisen ylpeitä itse kehittämistämme ja rakentamistamme koneista ja laitteistoista, jotka kuluttavat yli 20 % vähemmän sähköä kuin markkinoilla yleisesti saatavilla olevat laitteet. Lisäksi suurin potentiaali löytyy tällä hetkellä todennäköisesti erittäin energiaintensiivisistä raaka-aineista, kuten kullasta ja kuparista. Tällä alalla kehitämme aktiivisesti vaihtoehtoja, kuten NiP-pinnoitteita, jotta voimme pienentää tuotteen hiilijalanjälkeä entisestään. Verrattuna perinteiseen kultapinnoitteeseen käyttäjä voi vähentää hiilidioksidipäästöjä jopa 80 % käyttämällä NiP-pinnoitetta kosketuspinnana.”
Missä näette ept:n viiden vuoden kuluttua?
„Siellä, missä ept on jo nyt: Saksassa, Tšekissä, Yhdysvalloissa ja Kiinassa – ja lisäksi siellä, missä asiakkaat tarvitsevat meitä.“
„Siellä, missä ept on jo nyt: Saksassa, Tšekissä, Yhdysvalloissa ja Kiinassa – ja lisäksi siellä, missä asiakkaat tarvitsevat meitä.“
Mitä neuvoja antaisitte nuorille?
”Tulkaa ept:hen ja liittykää tiimiimme!”
”Tulkaa ept:hen ja liittykää tiimiimme!”
Etsitkö tiettyä liitintä?
Tuoteluettelo
Onko kysyttävää?
Ota meihin yhteyttä!
Lähetä kysely lomakkeella
+49 8861 2501 0
sales@ept.de
Ota meihin yhteyttä!
Lähetä kysely lomakkeella
+49 8861 2501 0
sales@ept.de